Nelle automobili delle origini, il piantone dello sterzo era un componente tanto essenziale quanto pericoloso. Concepito come un'asta metallica rigida che collegava direttamente il volante alla scatola dello sterzo, in caso di impatto frontale rappresentava un pericolo per la proiezione verso il torace del conducente. La soluzione a questo problema non fu un'invenzione isolata, ma la conseguenza logica di una rivoluzione concettuale più ampia: la nascita della sicurezza passiva.

Il sedile da competizione è più di un semplice accessorio: è l'interfaccia primaria tra pilota e telaio. È il componente che trasmette il feedback del veicolo, ancora il pilota all'interno della cellula di sicurezza e traduce le sue intenzioni in manovre precise. La scelta pertanto va oltre l'estetica: in questo articolo ti guideremo nella selezione di un sedile a scocca fissa in base alla costruzione, design e applicazioni specifiche.

Nella scarpa da pilota ogni materiale, dalla tomaia alla suola, è il risultato di una scelta ingegneristica precisa, finalizzata a massimizzare la performance e a rispettare i rigorosi standard omologativi.